CAA Québec se mêle de la campagne électorale et réclame des incitatifs financiers pour favoriser les véhicules éco-énergétiques et moins polluants. Excellente initiative. Bonne idée.
Dans une série de questions qu'adresse le CAA aux différents partis politiques en lice lors de cette campagne électorale, la question des incitatifs financiers est abordée. Quand le gouvernement du Québec va mettre de l'avant des mesures pour favoriser l'achat de véhicules plus verts.
La France l'a fait au début de l'année 2008. Les automobilistes Français bénéficient d'un système de bonus et malus. Si vous achetez une hybride, vous avez une remise (bonus) d'environ 3 000 à 4000 $. Si au contraire, vous achetez un véhicule énergivore, comme un Hummer, vous payez une prime en plus (malus). Vous êtes punis en quelque sorte.
«A une époque où la lutte aux gaz à effet de serre est si urgente, il nous apparaît nécessaire que nos politiciens facilitent l'accès à ces véhicules, notamment les véhicules hybrides qui sont souvent plus chers que la moyenne. Si l'automobile fait partie du problème, nos élus doivent garder à l'esprit qu'elle fait aussi partie des solutions. Les Québécois sont les champions nord-américains des petits véhicules et ont déjà un intérêt marqué pour les véhicules éconergétiques. Le gouvernement doit encourager davantage cette tendance», souligne Mme Sophie Gagnon, directrice principale des relations publiques et gouvernementales de CAA-Québec.
Le CAA publiera sur son site les réponses des trois partis politiques. Dans la section Nouvelles. À suivre donc.
ben oui ! pis bien vite tout le monde en vélo ! en core un autre racket pour venir fouiller dans nos poches !
Personnellement j’attends que les gouvernements décident de subventionner les TVHD avant d’en acheter une. Ben quoi? Si en gouvernement est assez cave pour subventionner inutilement des cochonneries hybride, il y’en a sûrement un assez cave pour subventionner les TVHD. Pendant que je suis assis devant ma TVHD, je dégage pratiquement zéro pollution. C’est tu assez écolo pour vous autres???
2 elvis gratton qui ont répondu. L'idée est géniale j'espère que le gouvernement va aller de l'avant
Je ne peux croire que les gens croient que les voitures hybride sont moins polluante, réveillez le CAA, ces véhicule contiennent des batteries qui prennent des centenaires d'années a se détérioré et il faut les changés assez régulièrement en plus. deuxièmement les batteries fonctionnent sous les 40 km/h, quel est votre pourcentage de temps que les gens roulent en dessous du 40 km/h euh..! pratiquement jamais. Commencez par trouvé une solution simple et efficaces pour le recyclage des batteries et amélioré les technologies des voitures pour que les batteries fonctionnes au delà du 40 km/h et je verrai après pour me procurer ce type de véhicule
pour faire suite a notre ami Mohamed ! pour le prix d'un véhicule hybride ( $40,000.00 ) et plus t'en met en tabarn......!! du gaz ! de plus ,si tout le monde achete c'est bébelles ! non pratiques ! figure encore les pertes d'emplois ! moi personnellement je paie déja assez ( les plaques ! le surplus parce-que j'ai un 4.3 litres !) nous faisons du camping et j'ai une roulotte ! je ne me voi pas avec ( HYBRIDE ) POUR TIRER !!! la procahine idée c'es quoi des wanabagos a pédale ? en passent félicitation '' andré trépanier ''( un audre gars lucide ) !
Hé ben, on a les mohamet endoctrinés de l’islam, on a maintenant le mohamet endoctriné de l’écolo! Des fois vaut mieux être un Elvis Graton qu’un intégriste (cerveau lavé) écolo. Un Elvis peut toujours s’amélioré, un cerveau lavé finira dans une camisole de force.
le docteur en physique M. Gilles St-Hilaire a inventé un moteur révolutionnaire La Quasiturbine, qu'est-ce qu'on attend au Québec pour encourager ces génies. Le moteur roue de l'inventeur Pierre Couture est aussi révolutionnaire et qu'est-ce qu'on a fait avec??? Pauvre Québec et en passant c'est une bonne initiative de CAA
Ho merci a ''Jésus'' ! un autre qui voit claire !
Le problème Daniel est que même si on voit clair, le troupeau de moutons va nous entraîner au bas de la falaise contre notre volonté. Puis, le troupeau grossit de plus en plus. Vient un point ou les gens adhèrent au troupeau, sans réfléchir, strictement pour faire comme les autres. On dit que le cerveau d’un troupeau est inversement proportionnel a la grosseur du troupeau.
de toute facon ,de la maniere que c'est parti avec l'industrie automobile ( des gros salaires en passant !! ), bientot ! avec le nombre de chaumeurs et d'assisté sociaux qu'il vas y avoir , le monde n'aura pas les moyens de se payer des ( hybrides / des quasiturbines / des moteurs roue ou toutes autres bébelles ) ont vas garder nos minounnes !! pis encore se faire laver avec des surtaxes , et d'apres moi la ( mondialisation et le libre échange ) , on sacrer les commerces sur le cu.......!
Très bonne initiative du CAA espérons que nos dirigeants politiques vont écouter.... Avec le prix du pétrole qui ne resteras pas en dessous de 1$ bien longtemps, va falloir trouver des solutions.
En passant, c'est sûr que la technologie hybride coutent un peu plus cher, mais si tout le monde pense comme monsieur Fleurent, avec des oeillères, on va rester sur place...
Nous avons juste a pensé au premier lecteur DVD qui coûtait près de 1000$ il n'y a pas si longtemps et aujourd'hui nous pouvons en avoir pour 100$
La prochaine voiture hybride de Honda, la Insight qui sera disponible au printemps 2009 va couté en dessous de 20,000$
http://automobiles.honda.com/insight-hybrid/
Si tout le monde demande aux constructeurs automobiles de fabriquer des voitures plus éconologique, ils n'auront pas le choix...
À suivre
Un future conducteur de voiture hybride
de toute facon sa dépand des ((( besoins de tous et chacun ))) , si une civic est bonne pour vous , bien temp-mieu ! faite vous plaisir !! moi personnellement j'ai besoin d'un camion ! comme bon nombre de québéquois ..... je me suis débarrasser de mon suburban 454 p.c pour un safari 4.3 litres , j'ai fait ma part ..
Tu peux toujours rêver Civic_Silver! Avec la crise économique qu se pointe à l’horizon, tu penses que les gens vont avoir plus d’argent à investir dans une minoune écolo. Des subventions à l’auto alors que tout le monde va être en faillite. Laisses moi te dire que les écolos et l’écologie vont prendre une débarque pour au moins dix ans. A ta place je prierais tes Dieu écolos pour que l’économie se replace et vite.
Tu n’écoutes pas les nouvelles? Déjà que la vitre du bac vert se retrouve à la dump, bien maintenant le carton et les sacs de plastique ne se recyclent plus. Pas de marché et on parle de tout envoyer a la dump. Ca coûte cher recycler!!! C’est ça l’écologie, on paye en double et même en triple.
Le reste de la planète est sur le cul pis nous on parle de subventionner des cochonnerie. Attends dans un an ce sont des subventions pour vivre que tu vas demander. Aux Stats, 210,000 chômeurs de plus, juste aujourd’hui. Mais comme dit Daniel si ça te fait plaisir….!
Remarque, si ça fait comme en 1929, on n’aura pas le choix d’être écolos. Puisque nous n’aurons plus d’argent pour acheter quoi que ce soit ni pour….!
Le meilleur systeme ,allé donc vous achetez un bon cheval a 4 pattes et non pas a 4 littes,puis il s'occupe lui meme du retout des taxes,soit par le moyen tres simple du transport par le systeme d'égout ou tout simplement dans une sacoche en cuir,S.V.P.Plus de probleme de recyclage de batteries,plus de pétrole et moins de CO2.Au lieux de faire travailler les pétrolieres ,se seras plutot nos cultivateurs pour ensemencer le foin.Meme au frette en hiver Québecois,c'est pas difficile a faire fonctionner,c'est pas vite mais sa avance pareil et pour les plus pressés vous en prenez un de course avec une petite charette une place et sa vas au moins 60 KLM/hrs..c'est quand meme bon.
Excusez la longueur mais c'est ma passion les véhicules électriques!
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Que diriez-vous d'un système de transport en commun tout électrique, intégré, nombreux et suffisant, bien marketé, avec campagnes d'incitation et de rehaussement de son image? Un TGV électrique Montréal-Matane?
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Des autobus électriques avec tout le toit en panneaux solaires. Silencieuses, économiques et non-polluantes. Avec beaucoup moins de coûts d'entretient.
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Les Pétros empêchent ça et incitent au contraire à coups de lobbying municipal, provincial et fédéral, de jolis films hollywoodiens avec plein de gros VUS dedans, de sabotages, et d'achats de brevets depuis 80 ans, tout ça pour nous vendre de l'essence par le biais des autos à combustion interne polluantes.
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Et ça fait bien l'affaire des fabricants de voitures aussi, qui perdraient en pièces de rechanges et entretiens réguliers coûteux.
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En effet, les voitures électriques ne nécessitent aucun entretients périodiques, que ce soit les filtres à huile et à air, les bougies, les freins qui usent ou les changements d'huiles.
Pourquoi? parce qu'il y a 1 TIERS moins de pièces dans une voiture électrique. Et si elle est "greillée" de moteurs-roues, le compartiment moteur au complet est inutile!
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Voici une liste non exhaustive des Pièces absentes d'une voiture électrique ... (désolé pour les anglicismes)
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Radiateur et antigel
filtre à air
carburateur
moteur
tuyau d'échappement
silencieux
catalyseur
démarreur
alternateur
distributeur
freins
système ABS (les moteurs-roues servent de freins electromagnétiques et servent de dynamo lors du freinage et redonnent du jus les piles. De plus, comme les moteurs sont équipés de "sensors" et contrôlés par microprocesseur, UN SEUL moteur-roue peut suffir à stabiliser la voiture sur route glacée.)
carburateur
injecteur
fly wheel
transmission
bras de transmission
huile à transmission
clutch
arbre de transmission
différentiel
essieux
pompe à gaz
thermostat
timing belt
et réservoir à essence bien-sûr ;-)
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Comme vous voyez, le marché des pièces est très payant et il est estimé que les Compagnies perdraient 40% de leurs profits... qui resteraient dans NOS poches, en plus de cesser de s'étouffer dans le smog!
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En fait tout ce que ça prend à une voiture électrique, c'est 2 ou 4 moteurs roues, des piles et un microprocesseur pour gérer le tout...
mettre les piles dans le plancher de l'auto donnerait encore plusss d'espace et de sécurité en abaissant le centre de gravité de l'auto.
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J'ai eu l'occasion d'essayer une Prius à basse vitesse (mode électrique seulement) et le silence est vraiment impressionnant! On est pas habitué à ça !
Et pour la démarrer : un pti piton de rien !
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Avantages d'une auto électrique avec 4 moteurs-roue de dernière génération:
Les moteurs servent de freins aux 4 roues.
Traction : 4 roues motrices en temps réel.
Légèreté : Il y a 1/3 de moins de pièces.
Propreté: pas d'huiles, ni de système de refroidissement, pas salissant pour les mains.
Propreté écologique : ZÉRO pollution.
Fiabilité : Un moteur électrique est quasi inusable, demandez à votre frigo, à votre ventilo ou à votre perceuse.
Pas d'entretient ET moins de pièces qui peuvent briser.
Économie à l'achat : Moins de pièces et produites massivements.
Économie à l'usage : Même avec de l'électricité au charbon aux USA l'économie de dollars et de CO² est au rendez-vous.
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... et les autos électriques existent depuis longtemps longtemps...
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pbs.org/now/shows/223/electric-car-timeline.html
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youtube.com/watch?v=nsJAlrYjGz8&feature=related
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En 1996, à cause des lois environnementales de Californie, Gm ne fut pas la seule à sortir des autos électriques adéquates (EV-1), tous les grands constructeurs l'ont fait. BUSH a poursuivit l'État de Californie et fait abrogé le Clean Air Act.
C'est un drôle d'adon que les VUS sont arrivés en même temps que Pétro-bush... Complot? ... ridicule! ;-)
il existe encore des heureux propriétaires de Toyotas Rav-4 toutes électriques la-bas... mais c'est une autre histoire...
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en.wikipedia.org/wiki/Battery_electric_vehicle#Selected_production_vehicles
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On peut "ploguer" 30 000 000 de voitures électriques sur le réseau Nord Américain sans aucune surcharge à cause de la faible demande d'électricité pendant la nuit.
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"Ici, on y évalue que l'électrification du quart du parc automobile du Québec (1 million de véhicules) ferait augmenter la consommation d'environ 2,3 TWh (2,3 milliards de kWh).
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Cela représenterait une infime portion des ventes annuelles d'électricité au Québec, soit 1,3 % des 173 TWh livrés l'an dernier. Notons que la centrale Péribonka pourrait répondre à elle seule à cette nouvelle demande.
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Dans le même sens, le consultant Pierre Langlois évalue pour sa part, dans Rouler sans pétrole, un essai publié la semaine dernière aux éditions MultiMondes, que l'électrification des trois quarts du parc automobile québécois ferait augmenter d'au plus 7 % la demande d'Hydro-Québec, parce que les autos consommeraient de l'électricité en dehors des pics de demande."
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Observez comme les voitures électriques ou hybrides qu'on offre sont, ou bedon hors de prix (la super performante TESLA que j'ai touchée(!) au salon de l'auto, 0-100km/h en 4secondes!), ou bedon avec un design farfelu et rébarbatif (la volt), ou bedon ne voient jamais le marché de masse.
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Je vous le redis : On nous niaise long comme le bras avec l'éthanol, le bio-diésel et les hybrides qui ne servent qu'à étirer notre dépendance aux moteurs à essence.
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Ils gagnent du temps! et le temps c'est beaucoup d'argent pour les Pétros.
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Chaque jour qui passe détruit nos écosystèmes et rapporte aux seules pétrolières plus de 1 miliard de profits!
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Il y a des batteries qui se chargent en 5 minutes de nos jours, d'autres super légères et d'autres qui donnent une très grande autonomie, il y a des toits et des pare-brises solaires.
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On aurait tout ça pas cher, à grande échelle, si les multinationales du pétrole et des fabricants d'autos ne gardaient ces technologies pas en otage.
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Osti que ça m'fais chier!
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De meilleures, full plusss meilleures batteries existent, les pétros les cachent et les sabotent.
EEStor par exemple ou la LMP bien de chez-nous : radio-canada.ca/nouvelles/economie/nouvelles/200209/19/004-hydroquebec.shtml
latribuduverbe.com/archives/2006/11/laffaire_avestor_ou_who_killed.html
Microvel au Lac St-Jean (n'en déplaise à Guy) et la quasi-turbine...
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Regardez "Who killed the electric car"
thepiratebay.org/torrent/3697616/WHO_KILLED_THE_ELECTRIC_CAR_vostfr_french_sous-titres_francais_.
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Gardez bien en tête que c'est cette même compagnie qui nous annonce le "prototype" Volt promis depuis 2 ans et qui n'était encore qu'un dessin au salon de l'auto de Montréal 2008. je cite le dépliant de GM : "peut parcourir jusqu'à 64 km uniquement avec l'énergie électrique" WoW! Tentant hein! ... alors que la EV-1 de la même compagnie qui vient maintenant demander la charité, faisait plus de 120 Km il y a 12 ans avec les piles d'origine et que cette autonomie fût augmentée à 250 Km avec des piles NiMH deux ans plus tard.
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La Tesla financée par Google fait près de 500km, 250 km/h, 0-100 en 4 secondes et ne vient pas d'une compagnie experte en automobiles. Il y a quelque chose qui cloche pas à peu près dans le "libre" marché!
Les voitures électriques coûtent cher parce qu'ils ne les offre pas en masse et ne font pas de pubs adéquates... sauf pour la Escape qui consomme beaucoup.
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La Toyota Prius est barrée pour consommer plus. Il y a des "jobbeurs" sont obligés de "pirater" le logiciel pour la faire consommer moins de pétrole. Pas UN modèle n'a de PLOGUE!! La nouvelle Prius en aura une MAIS on a diminué son autonomie électrique : on ne pourra faire qu'un ridicule 15 km avec l'électrique seulement.
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La différence de prix et de consommation sont calculés exprès pour nous décourager d'en acheter tout en donnant l'impression qu'ils font des efforts. La technologie électrique est tout à fait au point depuis longtemps...
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Pourquoi le projet du moteur-roue a foiré? Mon frère connaît quelqu'un qui y était à Hydro-Québec. Ils sont arrivés un beau matin chez Hydro de Varennes, des hommes en noirs genre FBI et ils ont tout raflé dans les bureaux de recherche . Ils sont partis avec tout et c'en était fini! Grâce aux pressions, lobbying, chantage menaces pots-de vins de Pétro-Canada ou Exxon ...
. Même chose l'an dernier pour la recherche sur des piles super efficaces chez Hydro-Québec: sabotée par leur "partenaire" . (Une compagnie vendue à une pétrolière étasunienne : Anadarko, dont un ami de Bush siège au C.A.)
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Il y a des piles, ou plutôt des super-condensateurs qui se chargent en 5 minutes de nos jours, d'autres super légères et d'autres qui donnent une très grande autonomie, il y a des toits et des pare-brises solaires.
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Il y a de nouvelles piles ici aussi: " selon des informations obtenues par La Presse, l’IREQ (Institut de recherche d’Hydro-Québec) travaille actuellement à mettre au point un matériau de titanate de lithium. Ce matériau augmente à la fois la sécurité, l’efficacité, la puissance et la durée de vie des batteries automobiles.
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« C’est LA batterie idéale, LA batterie du futur, dit le physicien Pierre Langlois, auteur de « Rouler sans pétrole ». Elle permet une autonomie de 200 à 300 km, en plus de pouvoir être utilisée à des températures atteignant moins 40 et d’être rechargée en moins de 10 minutes. »
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De plus, le nombre de charges et décharges peut atteindre 15 000, ce qui est énorme. Une charge par jour pendant 15 ans représente 5 500 charges.
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Actuellement, trois entreprises fabriquent de telles batteries dans le monde : Altairnano, Toshiba et EnerDel."
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Si la volonté y était les grands de l'auto pourraient prendre N'IMPORTE QUEL modèle existant et le convertir à l'électricité!
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une petite blague pour BERNARD ! tres bonne idée le cheval ! mais ! les ÉCOLOS. vont dire que le fumié polus ! la SPCA vas dire qu'ont maltraite les animaux ! pis les gouvernements vont mettre une surtaxe parce_que les sabots endommage les chemins ! les gars de la voirie font faire la greve a quause des tas de merde !! HA HA HA !!!! ont n'est pas sortis du bois !!!! sans recune ! hahahahahahaha!!!!
daniel
Je trouve ta réflection tres commique et j'ai bien rie parce que c'est vrai que le service de le voirie vont encore se plaindrent de n'importe quoi et vont demander surement un montant supplémentaire pour amasser le surplus des taxes laissé a terre par les chevaux.Ils vont surement nous obliger de leur mettre un bouchon de boutteille de vin dans la narinne arierre pour retenir leur surplus de budget et les gaz a les fesses sert CO2 et leur faire diminuer le smog
@Dieu le Père
Très bon commentaire sur les voitures électriques. C'est mieux un commentaire long et intéressant que des commentaires court et plates comme ceux de Jésus et Daniel Fleurant.
faut bien rire des fois ! sa recharge ``les batteries`` !! oups ! pardon ( mon dieu )!, c'est pas sérieux
En passant moi je crois que je vais m'acheter une vanne de 45pieds de long avec un gros truck. Car plus ça va messemble, plus j'en vois sur les routes. Mais bon, ÇA personnes en parle par exemple.
P-e qu'il va falloir que je suive la "tendance" comme ceux qui ont où qui vont le faire pour la hybride.
;-)
tu as raison ( marc ) les entreprises eue ne se font pas gosser comme nous ! oui elles font des modifications d'instalations , qui ( paraisse plus écolo. ) pour la plus part c'est de la poudre au yeux ! moi meme je travail pour une multinational canado/americain en aviation , et wow que sa parrait bien ! c'est juste une raison pour aller chercher des subventions des gouvernements ! et indirectement encore dans nos poches !!
@Daniel Fleurant
Toi qui as absolument besoin d'un camion regarde sur ce site.
http://www.hipadrive.com/sema.html
Tu trouveras un camion plus performant qu'un V-8 et avec d'autres avantages.
Bonne lecture
mon cher Civic Silver mon GMC SAFARI(c'est un 4.3 un v6 ! )vortec . le plus économique de la gamme , et aussi performant qu'un 5 litres ou un 5.4! ((( ET IL EST PAYÉ ))) j'ai besoin d'un camion ! pas d'un payement ............. et je déteste les produits FORD ! ( dépréciation rapide , service pourri ! prix des pieces , l'entretien ,ect. ect !!! )je me suis fait déja pogner avec ford , et ils sont barré avec moi , ainsi que DODGE !!
@Daniel Fleurant
Je ne sais pas ce que tu fais sur ce site. Tes commentaires sont négatifs et non constructifs. Tu devrais laisser la place aux personnes qui ont des choses plus intéressantes à dire....
Sans rancunes...
si tout le monde a la meme opinion ils vont fermer le blog ! mon cher ÉCOLO.!
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